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Si, grazie ai nostri macchinari e le nostre attrezzature all’avanguardia riusciamo a fornire anche questo servizio.

Il Codice della Strada stabilisce che un pneumatico si intende usurato e quindi non più idoneo alla circolazione quando la profondità del suo battistrada è inferiore a 1,6 mm. È possibile controllare con facilità il grado di usura del battistrada attraverso appositi indicatori posti in corrispondenza della marcatura, collocata sulla parte alta del fianco. Questi indicatori, presenti negli incavi principali del battistrada, sono costituiti da rilievi in gomma esattamente di 1,6 mm di altezza. Va però tenuto in considerazione che le prestazioni sul bagnato del pneumatico diminuiscono proporzionalmente al diminuire dell’altezza del battistrada.

Certo, la legge permette l’utilizzo di pneumatici di tipo diverso purché sullo stesso asse siano montati pneumatici dello stesso tipo.

Si potrebbe essere che col tempo anche a causa delle buche su strada le ruote si piegano un pochino e non sono più perfette come quando esco dalla casa madre, per questo noi ad ogni cambio gomme facciamo la bilanciatura del cerchio per far si che queste vibrazioni vengano eliminate. In casi estremi abbiamo anche la possibilità di raddrizzare il cerchio e ripararlo.